Angebotene Lizenzen
Private Pilot Licence PPL(A)
Die Private Pilot Licence PPL(A) gemäß PART-FCL berechtigt zu Flügen auf europäisch registrierten Flugzeugen. Sie ist weltweit gültig und kann auch in eine andere Lizenz (z. B. für die USA) umgeschrieben werden.
Light Aircraft Pilot Licence LAPL(A)
Berechtigt zur Führung von einmotorigen Flugzeugen bis 2000 kg Höchstabflugmasse innerhalb Europas. Es dürfen maximal drei Passagiere befördert werden. Ein Upgrade auf weiterführende Lizenzen führt nur über die PPL(A).
- Luftrecht
- Menschliches Leistungsvermögen
- Meteorologie
- Grundlagen des Fliegens
- Betriebliche Verfahren
- Flugleistung und Flugplanung
- Allgemeine Luftfahrzeugkunde
- Navigation
- Kommunikation (Sprechfunkzeugnis)
Wie lange dauert es?
Durchschnittlich dauert eine Pilotenausbildung bei uns zwischen 12 und 18 Monaten. Die Theorie verstärkt in die Wintermonate zu verlegen kann von Vorteil sein, da in dieser Zeit oft kein gutes Flugwetter herrscht. Die Anzahl der benötigten Flugstunden ist abhängig vom persönlichen Lernfortschritt und der verfügbaren Zeit. Unsere Fluglehrer stehen nach individueller Absprache zur Verfügung. Über ein Reservierungssystem kannst Du unsere Flugzeuge bequem online buchen.
Kosten
Im Verein zu fliegen ist ein günstiger Weg in die allgemeine Luftfahrt. Der FSV 1910 Karlsruhe e.V. ist als gemeinnützig anerkannt. Dadurch erhalten wir Versicherungsrabatte, Spenden, Zuschüsse und Fördermittel, die das Fliegen erschwinglich machen. Unser Personal in Verwaltung, Technik und Ausbildung arbeitet ehrenamtlich – ein weiterer Kostenvorteil für unsere Mitglieder. Die endgültigen Ausbildungskosten sind von der Anzahl der tatsächlich benötigten Flugstunden abhängig.
Was bieten wir noch?
Sprechfunkzeugnis
BZF II (deutsch) für Flüge in Deutschland nach Sichtflugregeln (VFR) und BZF I (englisch) fürs Ausland.
AZF (englisch) für Flüge nach Instrumentenflugregeln (IFR).
Unterschiedsschulung
Muster mit Verstellpropeller/Turbolader
Umstellung vom „Uhrenladen“ auf Glascockpit (EFIS)
Nachtflugberechtigung NVFR
Die Ausbildung besteht aus fünf zusätzlichen Flugstunden bei Nacht, davon drei Stunden mit Fluglehrer. Mindestens eine Stunde Überlandflugnavigation. Ausbildung und Training bieten wir von Oktober bis März an.
Instrumentenflug
In unserem Verein kannst Du einen großen Teil der Ausbildung zum CB-IR (Competency Based Instrument Rating) und zum BIR (Basic Instrument Rating) absolvieren. Für den Teil, der in einer IR-ATO erfolgen muss, arbeiten wir mit der AeroBeta Verkehrsfliegerschule und mit Roxta Air zusammen.
Mit diesem Paket können wir die IR-Ausbildung auf unseren hervorragend ausgestatteten Flugzeugen zu sehr günstigen Konditionen anbieten. Zudem haben wir mit Karlsruhe-Baden (EDSB) eine Homebase, die beste Bedingungen für die Schulung bietet.