Ansichtssache
Highlights aus der Abteilung Motorflug in Bildern: Neuigkeiten, Vereinsausflüge, Interessantes aus der Werkstatt.
In der Werkstatt bietet sich zurzeit ein seltsamer Anblick: Dort thront, mit der Anmutung eines Senkrechtstarters, ein Propeller auf einem Putzeimer. Was ist da los?
Das Teil gehört zur derzeit etwas antriebslos wirkenden LL, die vermutlich bis Mitte/Ende Oktober ausfällt. Grund für die lange Auszeit der Maschine ist die 2000h-Kontrolle und der Einbau eines neuen Motors.
Das alte 135 PS-Triebwerk hat seine maximale Betriebsdauer erreicht und muss getauscht werden. Die gute Nachricht: Das Neue wird mehr "Wumms" haben: 155 PS, genau so viel, wie die beiden anderen DA40 unserer Flotte.
Die 2000h-Kontrolle ist eine große Inspektion mit einer sehr langen Liste an vorgeschriebenen Überprüfungen: Flügel, Rumpf, Leitwerk, Hydraulik, mechanische Systeme. Und alles muss genau dokumentiert werden.
Dafür präsentiert sich die Maschine wie ein offenes Buch. Die ausgebauten Sitze geben den Blick frei auf Dinge, die für den sicheren Betrieb des Fluggeräts unerlässlich sind: Steuerung, Schläuche für den statischen Druck...
...die Steuerstangen für Querruder, Klappen, und Höhenruder sowie die Steuerseile fürs Seitenruder - und die Backup-Batterie...,
...elektrische Leitungen und -Systeme, Lüftung und noch Vieles mehr - Respekt für unser Werkstatt-Team, das bei alldem durchblickt und hervorragende Arbeit leistet.